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PowerCheck
測定日：2007年3月3日
測定場所：Rignise
計測内容：出力、トルク、空燃費
測定方法：4速ホールド　後輪出力を計測。空燃費はサイレンサーエンド部分から計測器を挿入
カスタム内容：PPS装着。それ以外はノーマル
 出力結果
最高出力：15.1ps/10200rpm
最高トルク：1.2kg･m/8400rpm

出力のグラフはなだらかな山を描いています。
文句なしに綺麗で、乗りやすい形です。

トルクのグラフに関しては、4000〜5000rpmの谷が気になります。
全体的になだらかに推移しているので乗りにくくはないのですが、この谷の辺りは乗っていてもトルク不足に感じます。

空燃費については、上出来ではないでしょうか。
4000rpmまでは、どうやっても薄い状態。マフラー側で何か調整している可能性もあるとのこと。
それ以降は徐々に濃くなり、14前後で落ち着きます。
出力空燃費が12、経済空燃費が16、理想空燃費が14.7〜14.8と考えると、丁度良いくらいだと思われます。

  • 参考資料
    • RORD RIDER